Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
 Обществено обсъждане на организацията на движението Групи » Общи интереси » Обществено обсъждане на организацията на движението» Теми» Руски-Гладстон и колелото на панаира Трябва да сте регистриран потребител и да се присъедините към групата, за да може да оставите мнението си.  Руски-Гладстон и колелото на панаира |
ВХОД за регистрирани
Статистика на потребителите  |
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0886 59 82 67
novini@plovdiv24.bg
гр. Пловдив, ул."Александър I" 32,
Бизнес Център Plovdiv24.bg
©2004 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Plovdiv24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Plovdiv24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Plovdiv24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Сайтът е създаден от пловдивчани, за пловдивчани. 100% пловдивски продукт.
Статистика:
За да се облекчат задръстванията по бул. Руски на кръстовището с Гладстон (особено след като пуснат разширението и новия мост), да се направи лента за ляв завой на мястото на алеята за пешеходци между двата реда дървета. Булевардът в участъка 6-ти септември-Центр. Гара не може да бъде разширен, така че тези две ленти са повече от наложителни, за тях има място, освен това могат да се направят така че да не бъде отсечено нито едно дърво. От пешеходната алея ще бъде отнети неповече от 15-20 метра, което е нищо в сравнение със задръстванията и пушилката, която се вдига от тях. Освен това, нека бъдем реалисти - почти никой гражданин не ползва тази алея от години насам. Шумът и замърсяването по този булевард минават всякакви граници.
Второто предложение е свъразно с колелото на панаира - може би най-голямата тапа в града. Това устройство на движението отдавна не е ефективно, причината е, че трафикът по централния булевард е много по-голям отколкото по България в този участък. На колелото трябва да се сложат сфетофари и да се предвиди обема на трафика по двете отсечки. По този начин ще бъдат сложени край на задръствнията там.